隨著智能駕駛技術(shù)向L4及更高等級演進(jìn)，激光雷達(dá)作為核心感知部件，其探測精度、穩(wěn)定性與使用壽命直接決定自動駕駛的安全邊界。而高頻脈沖工作模式下的散熱難題，始終是制約激光雷達(dá)性能升級的關(guān)鍵瓶頸。近日，兆科電子旗下TIF500系列導(dǎo)熱硅膠片憑借優(yōu)異的熱管理能力，成功批量應(yīng)用于某頭部智能駕駛企業(yè)的激目式激光雷達(dá)項(xiàng)目，通過高效導(dǎo)熱解決方案為激光雷達(dá)穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航，彰顯了兆科在車規(guī)級導(dǎo)熱材料領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

激光雷達(dá)被喻為智能駕駛汽車的“眼睛”，其驅(qū)動電路需以微秒級精度控制激光脈沖發(fā)射與接收，核心功率器件的高頻開關(guān)極易產(chǎn)生大量瞬時熱量。數(shù)據(jù)顯示，高頻開關(guān)（>100kHz）可能導(dǎo)致器件結(jié)溫驟升30℃以上，若散熱不及時，不僅會降低探測距離與點(diǎn)云密度，更可能引發(fā)器件熱失效，嚴(yán)重影響行車安全。此次合作項(xiàng)目中的激目式激光雷達(dá)，采用前擋風(fēng)玻璃內(nèi)置方案，雖規(guī)避了傳統(tǒng)車頂安裝的諸多弊端，但艙內(nèi)密閉環(huán)境進(jìn)一步提升了散熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度，對導(dǎo)熱材料的熱傳導(dǎo)效率、適配性與可靠性提出嚴(yán)苛要求。

針對該激光雷達(dá)的散熱痛點(diǎn)，兆科電子精準(zhǔn)匹配TIF500系列導(dǎo)熱硅膠片作為核心熱管理材料。該系列產(chǎn)品具備多維度核心優(yōu)勢，可完美適配激光雷達(dá)的復(fù)雜工作環(huán)境：其一，導(dǎo)熱性能優(yōu)異，系列產(chǎn)品導(dǎo)熱率覆蓋2.6W/mK至7.5W/mK全量程，能快速傳導(dǎo)驅(qū)動電路與激光收發(fā)模塊產(chǎn)生的熱量，有效控制器件結(jié)溫在安全范圍；其二，適配性極強(qiáng)，產(chǎn)品具有高可壓縮性與柔軟彈性，硬度低至10 Shore 00，可緊密貼合激光雷達(dá)內(nèi)部不平整的元器件表面，填充空氣間隙，顯著降低熱阻；其三，自帶自粘屬性無需額外粘合劑，簡化了激光雷達(dá)的組裝流程，同時支持0.5mm-5.0mm多厚度定制與模切加工，精準(zhǔn)匹配不同規(guī)格的激光雷達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

“在激光雷達(dá)的密閉艙內(nèi)環(huán)境中，散熱效率直接決定感知精度。兆科TIF500系列導(dǎo)熱硅膠片的應(yīng)用，讓我們的激光雷達(dá)在-40℃至160℃的寬溫域工作環(huán)境下，仍能保持穩(wěn)定的熱傳導(dǎo)性能。”項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，搭載該導(dǎo)熱材料后，激光雷達(dá)驅(qū)動電路的結(jié)溫波動幅度控制在±5℃以內(nèi)，點(diǎn)云密度提升至300萬點(diǎn)/秒，夜間VRU識別準(zhǔn)確率提升40%，同時通過UL 94-V0防火認(rèn)證與AEC-Q101車規(guī)級可靠性測試，在1000小時高溫高濕測試中性能衰減率低于2%。

作為專注熱傳導(dǎo)界面材料的領(lǐng)軍企業(yè)，兆科電子TIF500系列導(dǎo)熱硅膠片憑借優(yōu)異的車規(guī)級性能，已廣泛應(yīng)用于智能駕駛核心部件的熱管理系統(tǒng)。此次在激光雷達(dá)領(lǐng)域的成功應(yīng)用，不僅驗(yàn)證了產(chǎn)品的高可靠性與適配性，更彰顯了兆科在智能駕駛熱管理解決方案上的深度布局。未來，兆科電子將持續(xù)深耕車規(guī)級導(dǎo)熱材料研發(fā)，以更具創(chuàng)新性的產(chǎn)品助力智能駕駛技術(shù)突破散熱瓶頸，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供核心材料支撐。