隨著汽車電子器件集成度的增加，控制器內部電子器件布置的密度也在不斷提升，其散熱問題也變得尤為重要！控制器散熱系統的結構合理性和導熱材料的選擇，會對控制器的壽命與可靠性產生重要影響！

     電機控制器作為純電動汽車的主要動力系統控制部件，要求控制精度高、體積小、工作可靠性高、結構緊密、因此，其內部結構熱設計的合理性也非常重要！通常電機控制器內部IGBT產生的熱量會由專門設計的散熱結構帶走，再通過其下部的金屬平板依靠傳導方式將熱量傳遞給散熱組件進行散熱。為了減少熱源和散熱設備的熱阻提高模組的導熱效率，通常需在IGBT模組與冷片之間涂抹導熱硅脂 或貼合導熱絕緣片。

TIG導熱硅脂產品特性：

? 具有熱阻低，導熱性能好；

? 優異的長期穩定性；

? 完全填補接觸表面，環保無毒。

TIS導熱絕緣片產品特性：

? 表面較柔軟，良好的導熱率；

? 抗撕裂、抗穿刺；

? 良好電介質強度、擊穿電壓高；

? 高壓絕緣、低熱阻。

     除了IGBT以外，其他大功率芯片的發熱也需要重視。作為電機控制器整個產品的控制核心，在整個PCB板上單個元器件的成本也是比較高的，所以需要良好的散熱來確保主控芯片的性能。應用導熱相變化材料 或低硬度導熱硅膠片，與上殼體預留的凸臺緊密貼合，從而達到散熱效果。 單組份導熱凝膠 也是汽車電機控制器散熱應用較多的材料，只需很小的壓力就可滿足器件與散熱器的有效接觸，達到很好的散熱目的。可自動填補空隙，大限度增加有限接觸面積，可無限壓縮，不會固化變干、垂流等問題。

TIC導熱相變化產品特性：

? 低熱阻；

? 室溫下具有天然黏性, 無需黏合劑。

? 流動性好，但不會溢出。

TIF導熱硅膠片產品特性：

? 良好的熱傳導率；

? 帶自粘而無需額外表面粘合劑；

? 高可壓縮性、柔軟兼有彈性、適合于在低壓力應用環境；

? 可提供多種厚度硬度選擇。

TIF單組份導熱凝膠產品特性：

? 柔軟、與器件之間幾乎無壓力；

? 低熱阻抗；

? 可輕松用于點膠系統自動化操作；

? 長期可靠性；

? 符合UL94V0防火等級。